Santo Domingo.– A partir de este lunes entrará en vigor de manera oficial el nuevo horario escalonado para empleados públicos, junto con restricciones de giro a la izquierda en varias avenidas del Gran Santo Domingo, como parte del plan piloto de reordenamiento vial implementado por el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT).
Sin embargo, las medidas han generado inconformidad entre choferes y conductores, quienes aseguran que la falta de información, señalización y planificación adecuada podría agravar el ya complicado panorama del tránsito.
Durante un recorrido realizado por De Último Minuto, varios conductores manifestaron su preocupación por la eliminación de giros a la izquierda en puntos claves como la avenida Gómez y la Kennedy. “Eso está muy mal. Antes uno podía doblar ahí tranquilo, ahora hay que bajar hasta el malecón para buscar un retorno, y lo que uno encuentra es otro tapón”, expresó Esteban Bilacella, chofer del transporte público. Asegura que las nuevas rutas impuestas no han sido bien socializadas y que no hay una solución clara para los desvíos.
Otros conductores coincidieron en que implementar estas medidas de forma definitiva desde el lunes es “muy precipitado”. “Todo depende de la calle y del tráfico. Si en un lado hay más congestión que en otro, el caos va a seguir”, comentó un conductor que pidió anonimato. Algunos reclamaron que aún no hay señalización clara en los puntos donde se aplicará la prohibición, y que esto podría provocar confusión y accidentes.
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Sobre el horario escalonado en el sector público, que implica una entrada laboral diferida por tramos de 30 minutos, los choferes lo consideran un cambio insuficiente. “Eso no hace gran cosa. Deberían haber esperado que comenzaran las clases para tener un panorama real del flujo vehicular”, señaló otro transportista.
Pese al rechazo de algunos sectores, las autoridades han reiterado que el plan busca reducir los congestionamientos en las horas pico, mejorar la movilidad urbana y disminuir los tiempos de desplazamiento. Sin embargo, los choferes piden que se dé una tregua, se intensifique la educación vial y se coloquen las señales adecuadas antes de aplicar sanciones o hacer permanente el nuevo esquema.
